Действительно, казалось бы, отрегулировали летом ТРВ, режим установился и вроде бы, что больше ничего крутить не нужно, но есть нюанс - а что если компрессорный агрегат и жидкостной ресивер находятся не в машинном отделении, а на улице? Случай из практики - в январе месяце температура жидкого хладагента, направляющегося к ТРВ, составила вместо 30-35С летнего значения, всего +3С, то есть переохлаждение фреона сильно увеличилось за счет его нахождения в холодном уличном ресивере. Таким образом ТРВ становится производительнее летнего значения процентов на 40, воздухоохладитель же остался прежним. Если оставить всё без регулировки - то вероятность влажного хода очень высока. В связи с этим - да! Регулировка ТРВ при смене сезона при уличном расположении ресивера - необходима.